Utskrift från gbg.yimby.se
....

PLANSKILD STORKRING 2.0

Sida 8 av 8
Profilbild
Hans-Olof Hansson
1370 Inlägg
Ort: Gothenburg, Gick med: September 2011
Mikael Bigert skrev:

Jovisst, Yimby och Spårvägsällskapet är båda jättebra för utbyte av idéer.
Det jag var ute efter var mindre "diskussionsforum med tyckande" och mer ett unikt forum bara för ett ämne för att ladda upp kartor, ritningar, beräkningar, underlag.


Spårvägssällskapet blir något dåligt eftersom det antyder en preferens att det är spårväg som skall byggas. Det är inte alls givet. Därför är Yimby mycket bättre forum att diskutera det hela.
Marcus Bokvist
615 Inlägg
Ort: Annan, Gick med: Mars 2012
Signatur: Hansson skrev:

Spårvägssällskapet blir något dåligt eftersom det antyder en preferens att det är spårväg som skall byggas. Det är inte alls givet. Därför är Yimby mycket bättre forum att diskutera det hela.


Det behöver inte nödvändigtvis vara så. Namnet är numer något missledande enligt min åsikt, och diskussionerna handlar faktiskt väldigt mycket om urban spårbunden kollektivtrafik främst.
Profilbild
Hans-Olof Hansson
1370 Inlägg
Ort: Gothenburg, Gick med: September 2011
Marcus Bokvist skrev:

Det behöver inte nödvändigtvis vara så. Namnet är numer något missledande enligt min åsikt, och diskussionerna handlar faktiskt väldigt mycket om urban spårbunden kollektivtrafik främst.


OK. Bara de har en professionell attityd och förmåga så kan de kanske vara ett alternativ.
Marcus Bokvist
615 Inlägg
Ort: Annan, Gick med: Mars 2012
Signatur: Hansson skrev:

OK. Bara de har en professionell attityd och förmåga så kan de kanske vara ett alternativ.


De flesta brukar ha det och det har varit väldigt stockholmscentrerat på sistone så kasta in en boll vetja
Profilbild
Mikael Bigert
581 Inlägg
Ort: Gothenburg, Gick med: Juni 2011
Profilbild
Mikael Bigert
581 Inlägg
Ort: Gothenburg, Gick med: Juni 2011
Planeringen för målbild för stomnät går vidare:

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2723067-stors..

"Skapa spindelnät av dagens ekernät".

Låter bra, delrapport lär vara på väg i juni.
Profilbild
Mikael Bigert
581 Inlägg
Ort: Gothenburg, Gick med: Juni 2011
Long time no see, det verkar vara FB som gäller numera....
Här är i a f uppdaterad, lite förenklad Presentation:

http://uf.yimby.se/se/92ce41cf-5e29-42e4-ae9e-397..
Profilbild
Hans Jörgensen
408 Inlägg
Ort: Göteborg (Majorna), Gick med: December 2008
Bra att du inte släppt tråden Mikael. För en som inte är FB-junkie...
Noterar att det kommit med mer detaljer sen sist, så som inzoomningar på knutpunkterna Centralen/Drottningorget, Linnéplatsen, Stigbergstorget mfl.

Intressant lösning där kring Drottningtorget. Gissar att du har förutsatt nån form av bangårdsviadukt för att trafikseparera från biltrafiken?
Senast ändrad 10 oktober 2015 19:26
Profilbild
Mikael Bigert
581 Inlägg
Ort: Gothenburg, Gick med: Juni 2011
Storkring 30, uppdaterat dokument som bygger på "Mål för kollektivtrafiken" med alla spårvägar borta från B-parken!

http://uf.yimby.se/se/92ce41cf-5e29-42e4-ae9e-397..
Profilbild
Hans Jörgensen
408 Inlägg
Ort: Göteborg (Majorna), Gick med: December 2008
Ett djärvt men tydligt förslag.
Att få väck de stora spårvagnstågen på innerstadsgatorna hade varit önskvärt. Men då ska de ersättas av modern busstrafik, dvs eldrift, där föregångaren är linje 55-bussarna. Fler sådana borde även kunna ersätta de traditionella bussarna i innerstan. Att få bort både spårvagnarna och de vanliga bussarna hade varit en stor vinst i minskat buller, vibrationer i gatan, fräschare luft och bättre framkomlighet för alla. Och cyklister slipper spår i gatan...

Med spårvagnarna istället längs randen av innerstaden (Inom Vallgraven) kan mycket av innerstaden ändå nås, om än med lite längre gångväg.
Nackdelen är förstås lite längre restid i vissa fall, antingen i form av fler byten eller längre gångväg.
Går det att ersätta det ökade transportbehovet Inom Vallgraven med dagens frekvens av busstrafik? Kanske. Det handlar om mkt korta extraresor där det inte är några problem att stå en eller ett par hållplatser.
Samtidigt finns en given kvalitet i att inte behöva byta trafikslag, dvs att som idag många gånger kunna sitta kvar på vagnen till en hållplats nära dit man ska.

Kanske kan spårvagn längs Östra Hamngatan vara kvar som alternativ. Dock inte lika "ren" lösning som du föreslagit Mikael.
Sida 8 av 8

PLANSKILD STORKRING 2.0

Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland Yimby Göteborg:s 5347 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY GÖTEBORG

Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.
 
Vi vill att Göteborg ska växa och utvecklas som stad.

Idag byggs det för lite, för dyrt, för glest och för tråkigt. Det måste vi ändra på.

Yimby Göteborg vill ta fasta på de fungerande, levande och roliga stadsmiljöer som redan finns i Göteborg (t.ex. Långgatorna) och bygga mer, mycket mer, på det viset.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga dyra, likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett systemfel som måste rättas till.

Yimby Göteborg vill vara en positiv och konstruktiv röst i debatten, inte bara analysera problemen utan också diskutera möjligheterna. Det är vad Yimby handlar om!


Yimby Göteborg på Twitter