Utskrift från gbg.yimby.se
....

 > Allmänt

Mölndal Centrum

Sida 4 av 5
Mikael Andersson
200 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: April 2009
@Mattias H, visst borde spårvägen i Mölndals Resecentrum få sin förlängning ut mot Åbro och östra Balltorp så att boendes i området kan ta vagnen istället för byte till buss och att alla dessa över 4.000 anställda på AstraZeneca kunde åka kollektivt från Mölndals Bro(Resecentrum) till arbetet och åka tåg om de bor antingen i Göteborg eller söderom som du gör.

Ang.det som vi har diskuterat tidigare om persontåg på Västkustbanan, där du beskrev hur intensiv diskussionen är i Frillesås,Åsa och Fjärås om pendeltågsstopp i närheten av dessa småsamhällen.

Ett hållplatsstopp före Åsatunneln och efter Åsatunneln (utifrån färdriktningen på Västkustbanan) kan vara besvärligt ur trafiksäkerhetssynpunkt utan extra spår vid sidan av existerande spår då Åsatunneln är i utkanten av Åsa och ett hållplatsstopp skall ej vara alltför långt från en orts centrum.

Angående extraspår för att öka kapaciteten både för fler stopp/hållplatser och för att kunna ha andra tåg utmed banan som ej stannar som bara kan köra förbi pendeltågen så har man en sådan lösning på gång strax söder om Lund strax söder om Hjärup (där det omtalade Jakriborg (Hansastad arkitektur i modern tappning) finns precis väster om Västkustbanan) och förbi nästa ort Åkarp (mest känd för där kommer Lukas Modysson ursprungligen ifrån när han hette Andersson) och därefter Burlöv före Malmö.

Banverket har nu äntligen efter en massa år (tackvare Citytunnelns tillkomst under Malmö som invigs den 10 December 2010) kommit överens med kommunerna i Staffanstorp som Hjärup lustigt nog är en del av och Burlövs kommun som Åkarp är en del av, att bygga 2 extraspår genom Åkarp för att utöka kapaciteten på Västkustbanan så att många fler tåg kan både stanna i Burlöv,Åkarp,Hjärup mellan Malmö-Lund och också köra igenom utan att stanna.

Se länkhttp://www.banverket.se/sv/Amnen/Aktuella-projekt..

Husen med de branta taken i den illustrerade animeringen på Banverkets hemsida i länken ovan, under rubriken Om projektet, är det omtalade Jakriborg (som ligger precis invid Västkustbanan bakom en betongvägg) i Hjärup 5km söder om Lund.
Senast ändrad 15 augusti 2009 15:09
Mikael Kreutz
498 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: December 2008

Bilden visas nedskalad. Klicka på bilden för att se den i fullstorlek.



Vet inte vem som ligger bakom dessa illustrationer, men det ser nästan ut som om dem har lyssnat på oss.
Petter A.
111 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: April 2009
Mikael Kreutz skrev:

Bilden visas nedskalad. Klicka på bilden för att se den i fullstorlek.



Vet inte vem som ligger bakom dessa illustrationer, men det ser nästan ut som om dem har lyssnat på oss.


Den där byggnaden borde de lägga i Gullbergsvass.
http://www.unitark.se/p1.aspx
Matthias H.
657 Inlägg
Ort: Kungsbacka, Gick med: Juni 2008
Stefan L
29 Inlägg
Ort: Mölndal, Gick med: Maj 2009
Papyrusområdet har nämnts tidigare i denna tråd. Mölndals stad kommer att ge arkitekter i uppdrag att ta fram förslag för Papyrusområdets utveckling. Innan dess vill Socialdemokraterna höra synpunkter och tankar kring framtiden på Papyrusområdet som kan föras med in i den kommande planprocessen säger de.

Någon medlem som känner till området bra och har några ideér?

På länken nedan finns mer information.

http://www.socialdemokraterna.se/Webben-for-alla/..
Profilbild
Krister Malmqvist
228 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: Februari 2010
I dagens GP /6/2 2011) har Karin Hjulström en betraktelse över Mölndals Centrum. Hon tar där upp utarmningen av butiker i gamla centrum som ett resultat av etableringen av externa köplador. Frågan är om satsningen på Mölndals gamla centrum kan stoppa denna utveckling. Risken är ytterligare överetablering av köpcentra. Hela strukturen på detaljhandeln har snabbt ändrats till bilburen storhandel. Mindre lokala butiker dör snabbt ut. Kungsbacka har försökt stoppa detta genom nybyggnation i gamla centrum runt torget men även nybyggena dras med tomma lokaler och dåligt med kunder. Däremot blomstrar Kungsmässan. P.g. av närheten till gamla centrum så har Kungsmässan påskyndat butiksdöden runt torget i Kungsbacka. Kan verkligen en storsatsning på Mölndals centrum göra att det blir attraktivt att etablera sig där?
Matthias H.
657 Inlägg
Ort: Kungsbacka, Gick med: Juni 2008
Profilbild
Fredrik Larsson
77 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: Juli 2008
Är någon sugen på att gå och kolla på utställningen och sen skriva ett nytt yttrande från Yimby? Jag hjälper gärna till.
Jesper Hallén
348 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: April 2012
http://www.gp.se/nyheter/molndalharryda/1.881863-..


Man kunde trott att det var en ny arena för typ fotbolls-em 2022. Men det var bara ett p-hus
Senast ändrad 7 mars 2012 18:11
Profilbild
Gunnar Einarsson
566 Inlägg
Ort: Göteborg (Kommendantsängen), Gick med: April 2010
Jesper Hallén skrev:

http://www.gp.se/nyheter/molndalharryda/1.881863-..


Man kunde trott att det var en ny arena för typ fotbolls-em 2022. Men det var bara ett p-hus


Ja, jösses... Undrar vad det skall heta? Tejprullen?

Skrapan är snygg i närbild, men allvarligt talat, ser inte området lagom trist ut i fågelperspektiv?

Tycker att den övre bilden i artikeln var ganska kul genom sin (oavsiktliga eller möjligen insmugna?) realism. Regnpiskade människor som hukar för bilarnas framfart på den bilanpassade affärsgatan.
Lägg märke till frånvaron av skyddande parkeringsvall mellan fotgängarna och körfälten. Den gatan är inte till för promenader.
Profilbild
Daniel Andersson
543 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: Mars 2009
Just nu byggs dessutom ett P-hus nedanför Fässbergs kyrka. Så är det något de tänker på i Mölndals centrum så är det parkering.
Profilbild
Daniel Andersson
543 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: Mars 2009
Förslaget med ett runt P-hus påminner mycket om vad jag skrev för tre år sedan...
Daniel Andersson skrev:

... Naturligast hade givetvis varit en separat parkeringsbyggnad (ev i direkt anslutning) som tex i Östra Nordstaden. En idé hade kunnat vara ett runt parkeringstorn som i Åbro ...

Trafikmässigt är det en fördel att parkeringen läggs nära Göteborgsvägen och inte i västra ändan av det nya köpcentret som planen var förut. Fast det blir inte någon särskilt urban miljö att promenera längs Göteborgsvägen.
Senast ändrad 17 februari 2013 02:57
Profilbild
Johannes Hulter
1635 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: Januari 2008
Är det inte väldigt likt Arlandas p-garage?

Bilden visas nedskalad. Klicka på bilden för att se den i fullstorlek.



Eller är det bara jag som sett alldeles för få p-garage...
__________________
A house is not only a machine for living in
Profilbild
Johannes Hulter
1635 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: Januari 2008
Har någon en bild som visar själva planstrukturen (kvartersformer etc) så släng gärna upp det!
__________________
A house is not only a machine for living in
Matthias H.
657 Inlägg
Ort: Kungsbacka, Gick med: Juni 2008
Men e det inte bättre att bygga ett p-hus i form av ett kvarter eller en del av ett kvarter så det smälter in? Nu blir det ju en enorm blickpunkt på detta p-hus. Det kan väl inte vara tanken.

"Kom till Mölndals centrum, vi har ett väldigt spacat p-hus". Herregud, det känns ju 60-tal.
Senast ändrad 7 mars 2012 23:30
Profilbild
Daniel Andersson
543 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: Mars 2009
@Mattias H: Jo, man undrar lite hur det är tänkt. Mölndals Bro hade ju ett betongrykte som kanske mycket hängde ihop med att knutpunkten för bussarna tidigare låg under bron. Där har man stått och väntat en och annan timme. Nu har man flyttat ut knutpunkten bredvid och påett odefinierat tomrum/asfalterad yta bron och bron är målad vit. Utrymmet under bron är nu parkeringsplats. Med p-hus över spårvägsslingan blir frågan vad de tänkt ha i markplan utöver spårvägsslingan. Mer parkering? Här blir det rimligen ännu mörkare. Eller idealt kunde man få in lokaler i kanten utåt. Fast rampen upp till bron blockerar den västra sidan... Skulle vara kul med mer detaljerade skisser som sagt.
Senast ändrad 8 mars 2012 00:17
Mikael Kreutz
498 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: December 2008
700-800 nya bostäder och en investering på 2,5 miljarder. På andra sidan motorvägen på Forsåkersområdet (Gamla Papyrustomten) ska det byggas 2,000 bostäder samt 100,000 kvadratmeter verksamhetslokaler och kontor.

Kanske vore på sin plats med en liten överdäckning av E6:an för att knyta samman dessa områden? Kan på rakt arm komma på två relativt nybyggda överdäckningar av motorvägar som skulle kunna agera förebilder; E20 vid Ørestad i Köpenhamn och rv26 utanför Skövde (länk). Bara att utgå från Mölndals Bro och fortsätta söderut ett par hundra meter.
Profilbild
Daniel Andersson
543 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: Mars 2009
Vill de sticka ut med p-huset (är inte säker det är tanken det är inte så högt, t.ex.) finns alternativ att inspireras av: Tata Towers (planerat, Mumbai) eller Marina Towers i Chicago.
Profilbild
Johannes Hulter
1635 Inlägg
Ort: Göteborg, Gick med: Januari 2008
Nordstan är faktiskt trots allt ett ganska bra föredöme om man nu ska bygga köpcentrum istället för stad. De skulle bara kunna kopiera Nordstan och ställa det med p-garaget mot leden. Så minimerar de döda ytor som inte kan användas till något vettigt.
__________________
A house is not only a machine for living in
Profilbild
Ragnar Lind
119 Inlägg
Ort: Gothenburg, Gick med: Januari 2009
"....om man nu ska bygga köpcentrum i stället för stad." Men det ska man väl inte? För att ett stadscentrum ska leva och bli attraktivt för omgivningen krävs många boende och arbetande i det, och så långt verkar det bra. Än viktigare att det blandas, bygger man enklaver blir det ingen stad. Övedäckning av vägen är väl ett måste. Där kan man anlägga en park (inget "Allum"!), som utformas på ett sådant sätt att den sammanbinder de två centrumdelarna. Det är ju också viktigt hur stadskärnan ser ut. Den här skissen ser tråkig ut (också utan att man ser särskilt mycket detaljer). Inget intressant "taklandskap", gyttrig på ett negativt sätt, alltför inspirerad av 60-talsmodernism, dessutom verkar parkeringshuset vara den viktigaste byggnaden!
__________________
Ragnar L

Senast ändrad 8 mars 2012 11:23
Sida 4 av 5

 > Allmänt
Mölndal Centrum

Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland Yimby Göteborg:s 6719 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY GÖTEBORG

Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.
 
Vi vill att Göteborg ska växa och utvecklas som stad.

Idag byggs det för lite, för dyrt, för glest och för tråkigt. Det måste vi ändra på.

Yimby Göteborg vill ta fasta på de fungerande, levande och roliga stadsmiljöer som redan finns i Göteborg (t.ex. Långgatorna) och bygga mer, mycket mer, på det viset.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga dyra, likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett systemfel som måste rättas till.

Yimby Göteborg vill vara en positiv och konstruktiv röst i debatten, inte bara analysera problemen utan också diskutera möjligheterna. Det är vad Yimby handlar om!


Yimby Göteborg på Twitter

Gratis illustrationsprogram?
11 Mars 04:44 av Huai Chuan
VÄSTLÄNKEN OCH ALTERNATIVEN
15 Februari 2019 15:57 av Mikael Bigert