Låt Lilla Lidngöbron landa i högt läge på Lidingösidan – spårdragning via Lidingö centrum då möjlig

Ur samrådsyttrande angående Lilla Lidingöbron, inlämnat till Lidingö stad av Stockholms Spårvägar.

Genom att låta Lilla Lidingöbron angöra Lidingö i ett högt läge kan en förhållandevis enkel omdragning av Lidingöbanan göras från Bodals station via Lidingö Centrum (och Stadshuset) och Torsviks torg, som också är lämpliga lägen för hållplatser. Merkostnaden för en bro med angöring av Lidingö i högt läge torde vara marginell och kunna motiveras utifrån perspektivet att bron ska kunna användas i 120 år enligt Lidingö stads egna utredningar.

Vid en banomdragning (som möjliggörs med en bro i ett högt läge) frigörs den befintliga banvallen från Bodal/Baggeby till brofästet för Gamla Lidingöbron – detta innebär goda möjligheter för exploatering av attraktiva bostäder eller verksamhets­lokaler i tilltalande läge och måttlig skala. Detta blir en betydande pluspost i kalkylen.

Genom att bygga sträckan via Lidingö Centrum kostnadseffektivt med internationellt beprövad teknik kan spårutbyggnaden också bli samhällsekonomiskt lönsam. En omvänd beräknings- och anbudsteknik enligt fransk modell föreslås.

Bilden visas nedskalad. Klicka på bilden för att se den i fullstorlek.

Inte alls en dum idé. Lidingö centrum behöver stärkas mha "spårfaktor". Det som är där idag saknar all karaktär av centrum.

Nu tycker jag att det är dumt att tunnelbanan inte förlängs till Lidingö, men även då ser jag ju gärna att lidingöbanan och tunnelbanan får byte vid centrum. Kanske är den möjligheten stängd redan.