Sammanfoga Kronobergsparken, KG och Pontonjärparken

Jag har tidigare nämnt idén att koppla ihop parker. Här är ett förslag som jag kallar Västermalmsparken.

Kronobergsparken, Kungsholmens gymnasium (KG) och Pontonjärparken är medelstora öppna områden som splittras av Kungsholmens brandstation, Hantverkargatan, stängsel och höjdskillnader. Här är ett program för hur man kan skapa en park lika stor som Humlegården, med anknytning till Norr Mälarstrand. Dagtid kommer den kunna användas av gymnasieelever, och kvälls- och helgtid av de boende i området.

* Omvandla Olof Gjödingsgatan, Kronobergsgatan och Baltzar von Platens gata till gårdsgator med begränsat antal parkeringar, och belägg dem med gatsten.
* Anlägg en entré till Kronobergsparken mittemot polishusets entré.
* Anlägg lokaler i bottenplanet på SBK-huset öster om brandstationen, med gångpassage genom huset. Södra flygeln har utsikt mot KG och är passande för kaféer eller restaurang. Riv alla barriärer kring huset, och integrera de öppna ytorna med parken.
* Anlägg en gång- och cykelbro mellan Olof Gjödingsgatan och KG, över Hantverkargatan.
* Gör om grässlänterna framför KG, så att de går att använda.
* Riv grillkiosken i hörnet Hantverkargatan/S:t Eriksgatan.
* Bygg på tvåvåningshuset väster om KG med 3-4 våningar, så att det matchar de kringliggande husens höjd. Det kan låta sig göras med betongpelare/stålbalkar på husets utsida.
* I bostadshuset öster om KG kan man anlägga ett kafé på tredje våningen, med entré mot KG.
* Belägg KG:s bollplan med gräs eller konstgräs.
* Anslut innergårdarna vid Jaktvarvsplan till KG och Pontonjärparken.
* Delar av Pontonjärparken är dalsänkor. Fyll ut sänkorna för att plana ut marken.
* Riv stängslet mellan KG och Pontonjärparken, och bygg ramper och trappor mellan dem.
* Avverka alla stora buskage i parkerna för att förbättra genomsyn och trygghet.

En mer långsiktig plan är att flytta bort brandstationen.

* Bygg en modern brandstation vid en mindre attraktiv men mer utryckningsvänlig plats, t ex vid Lindhagensgatan.
* Använd den gamla brandstationen som brandkårsmuseum, eller någon annan typ av mötesplats. Låt fotgängare passera genom bottenplanet dagtid.
* Riv garaget och muren kring brandstationen. Slangtornet får stå kvar.

Utan brandutryckningar skulle Hantverkargatan bli ännu mer fotgängarvänligt, och kunna räknas som en del av Västermalmsparken.

---

Senast ändrad 12 april 2009 21:44

Finns det någon speciell anledning till att du vill ta bort grillkiosken?

Den där tvåvåningshuset i kvarteret Basaren hindrar ju fri sikt mellan Baltzar von Platens gata och Kronobergsgatan. Vore det inte bättre att riva den delen och sedan bygga om till 5-6 våningshus (alternativt riva helt och bygga om)?

Finns det någon vattenkonst i någon av parkerna?

Grillkiosken är en enplansbyggnad, och således slöseri med utrymme. Dessutom är den en barriär. Bättre i så fall med en torgyta.

Nämnda tvåvåningshus kan komma att rivas i vilket fall, se http://www.yimby.se/forum/thread.aspx?i..

---

Senast ändrad 18 augusti 2008 13:25

Ytterligare ett par idéer:

* Överväg att dra Spårväg City längs Kungsholmsgatan genom Kronobergsparken (vilket kan kräva att man gräver ett schakt, och lägger gångbroar ovanpå) och vidare längs S:t Göransgatan.

* Riv hela tvåvåningshuset väster om KG, stenlägg tomten och döp den till Hantverkartorget. Detta torg kommer göra KG:s västra fasad mer framträdande, och skapa siktlinje från Kronobergsgatan till Riddarfjärden. Detta gör det möjligt att öppna butikslokaler i bottenvåningarna i husen söder om torget.

* Riv Kronobergsparkens förskola, och inkvartera den i någon bottenvåning i kvarteret intill. Jag fattar inte grejen med att förskolor måste ligga i envåningslängor i parker - bottenvåningar i kvartershus med egen innergård borde vara perfekt. Ett mer ekonomiskt alternativ är att renoveringsstoppa byggnaden, använda den som byggbarack under ombyggnaderna, och därefter ha den som förråd för kommunen tills den är rivfärdig.

De här rivningarna kommer innebära en viss utglesning. Men tomterna kommer vara värdefulla delar av Västermalmsparken. Och man kan kompensera med nya höghus vid Sysslomansgatan och Sankt Göransgatan. Dessutom är centrala Kungsholmen ett av Stockholms mest tätbebyggda områden.

---

Senast ändrad 13 april 2009 15:36

Fortsättning:

* Gräv bort backen framför SBK-husets södra fasad, och bygg ett souterränghus med små butikslokaler, och en takterrass på samma nivå som nuvarande, för gångpassage mellan brandstationen och Olof Gjödingsgatan.

* Använd betongväggen mellan Hantverkargatan och Olof Gjödingsgatan till antingen väggmålningar eller reklamaffischer.

* Bygg ut kvarteren vid Norr Mälarstrand med flyglar på 2-3 våningar med takterrasser med lokaler i bottenvåningen, så att kvarteren sluts. På så sätt skapar man gatuliv på Norr Mälarstrand, som kan spridas upp mot Västermalmsparken.

* Stäng parkeringen vid Norr Mälarstrand, åtminstone sommartid, och använd den för uteserveringar eller evenemang.

---

Senast ändrad 14 april 2009 00:16

Som pricken över i bör man bygga en spektakulär utsiktsrestaurang, förslagsvis rund och i glas, på Kronobergsparkens högsta topp. Den ska vara precis tillräckligt hög för att översta våningen ska vara i jämnhöjd med över Kungsholmens takåsar. Självklart takterrass med räcke ovanpå, så att man kan se ännu längre en solig dag.

Äsch, man kan strunta i resten av mina idéer och bara bygga den här restaurangen. Den skulle dra folk året runt till den annars ganska ödsliga Kronobergsparken.

Det fanns en kvarn på Kronobergsparkens höjd. Varför inte bygga upp en replik av kvarnen?

Tror inte jag håller med om grundidén, en park som delar Kungsholmen i två?
En del av idéerna håller jag dock med om. Spårväg i tunnel under kronobergsparkens kulle skulle vara bra, en utsikts-restaurang längst upp på kullen en riktigt bra grej.

Apropå tunnlar under Kronobergsparken: finns där några tunnlar idag? Rådmansleden, den motorväg som skulle förbinda Drottningholmsvägen i väster med Lidingöbron i öster, skulle ju dyka ned i tunnel under Kronobergsparken och sedan komma upp i korsningen Fleminggatan/Agnegatan. Vissa försvarsarbeten gjordes, bland annat så lär Arkitekturskolans källare vara byggd med hänsyn till en framtida ytligt liggande vägtunnel. Barnhusbron, denna överdimensionerade vägbro mellan Ingenstans och Ingenstans, är egentligen en sidobro för av- och påfarter till den aldrig byggda motorvägsbron.

Anders

Jag tror att det finns två nedfarter till polishusets garage. Den stora nedfarten från Drottningholmsvägen och en liten nedfart bakom brandstationen. Jag är dock inte helt säker på om den lilla nedfarten verkligen ansluter till garaget.

Har dock svårt att se den tänkta spårvägssträckans nytta om det i framtiden går spårväg längs Fleminggatan? Edit: Ser nu att det var tänkt som ett alternativ till just den dragningen.

Annars gillar jag idén med ett souterränghus framför SKB-huset.

---

Senast ändrad 5 augusti 2010 16:18

Vad menar du med delning?

Genomfartsleder ska vara fortsatt öppna för biltrafik, och gång- och cykeltrafikens passage ska underlättas.

Jag vill se en stor park som är en funktionell del av det offentliga rummet.

Enligt stortidningen Vårt Kungsholmen(hittar ingen webblänk) ska brandkåren flytta från sina gamla och fina lokaler på Hanterverkargatan till den nya centralen vid Lindhagensgatan och då blir det läge för någon ny verksamhet.

Några saker som nämns i artikeln är Saluhall, museum, nattklubb, kulturhus m.m. Personligen tycker jag en saluhall låter urtrevligt, men kanske är läget där inte det mest lämpliga för sådan verksamhet.

Det öppnar ju onekligen en del möjligheter.

Tores förslag är intressanta. Drar man dem till sin logiska spets så borde diket som Hantverkargatan går i däckas över helt mellan KG och brandstationen/Olof Gjödingsgatan och ett torg eller liknande anläggas ovanpå så att Hantverkargatan upphör att vara en barriär.

Å andra sidan, Hantverkargatan skulle förlora i attraktivitet som gångstråk om den däckades över... men med gatan kantad av nya butikslokaler i gatuplanet? Även om man inte däckar över skulle man kunna riva den fula rampen som Olof Gjödingsgatan går på och ersätta betongväggen med lokaler med gatan som tak (gatan då lämpligen omgjord till gågata så att taket inte behöver dimensioneras för tung trafik).

EDIT: Länk till bild på betongväggen: http://maps.google.se/maps?hl=sv&ie=UTF8&hq=&hnear=Stockholm,+Stockholms+Län&t=h&layer=c&cbll=59.330257,18.03484&panoid=5_7h5pppHIizlQ5LbaPF5w&cbp=12,346.6,,0,4.86&ll=59.330349,18.032631&spn=0.00469,0.013411&z=17

---

Senast ändrad 5 september 2010 09:51

Det öppnar ju onekligen en del möjligheter.

Tores förslag är intressanta. Drar man dem till sin logiska spets så borde diket som Hantverkargatan går i däckas över helt mellan KG och brandstationen/Olof Gjödingsgatan och ett torg eller liknande anläggas ovanpå så att Hantverkargatan upphör att vara en barriär.

Å andra sidan, Hantverkargatan skulle förlora i attraktivitet som gångstråk om den däckades över... men med gatan kantad av nya butikslokaler i gatuplanet? Även om man inte däckar över skulle man kunna riva den fula rampen som Olof Gjödingsgatan går på och ersätta betongväggen med lokaler med gatan som tak (gatan då lämpligen omgjord till gågata så att taket inte behöver dimensioneras för tung trafik).

EDIT: Så här ser betongväggen ut idag.

EDIT 2: Dubbelpost blev det visst när jag fixade till länken, ta gärna bort den andra.

---

Senast ändrad 5 september 2010 09:54

Förresten, steg 7 i Tores plan är redan på gång ser jag. Tvåvåningshuset ska rivas och ersättas av detta:


"Förslaget utformas som två sammankopplade torn, med det högre tornet mot Kungsholmens gymnasium och det lägre tornet i riktning mot Fridhemsplan. Högdelen föreslås få en höjd på 13 våningar, mellandelen en höjd på 5 våningar och det lägre tornet en höjd på 9 våningar. De olika höjderna länkar samman de omgivande byggnadsvolymerna, högdelen mot Kungsholmens gymnasium, mellandelen mot bostadshusen söder om Baltzar von Platens gata och det lägre tornet mot kontor/bostäder längs Hantverkargatan. Byggnaden har en modern avskalad arkitektur med lätt och ljus fasadutformning. Balkongerna placeras mot Baltzar von Platens gata och är helt indragna i fasadliv."

Tyvärr är det projektet dött om jag inte missminner mig. Hyresgästföreningen med flera beklagade sig...

Suck, det kunde man väl ana. När det för en gångs skull var lite kul arkitektur och allt.

För läsare som liksom jag missat det sorgliga beskedet, här är alla detaljerna: http://www.yimby.se/2009/07/yimby-lamnar-in-yttra..

---

Senast ändrad 8 september 2010 00:59

Det är en både sorglig och lustig historia kring det där kv Basaren. Sorglig då det första, balla förslaget röstades ner; lustig då det andra ansågs för TRÅKIGT(!) och röstades ner.

Vårt Kungsholmen håller koll på utvecklingen.

Verkar som de flesta kommentarerna på VårtKungsholmen gillar det gamla förslaget med högre hus och rundade former...

Ja faktiskt! Kul!
Själv tycker jag att det gröna funkishus som står där idag är jättevackert och har inte fattat varför det ska rivas. Kan man inte bara bygga på det med något lika snyggt?