Utskrift från gbg.yimby.se
....

Byggkranssafari

Henrik Olsson, Cityledare för Citysamverkan, skrev ett inlägg i Facebook-gruppen Yimby Göteborg den 17/1, som handlade om hur han följt byggkranarna runt i den centrala staden för att fotografera pågående byggprojekt. Materialet utgör ett fantastiskt tidsdokument, och vi har fått tillåtelse att återpublicera innehållet med vissa tillägg här på bloggen.

Gullbergsvass och Centralenområdet. Foto: Henrik Olsson (klicka för att förstora)

 

En enkel mätsticka för stadsutveckling är som bekant att räkna byggkranar. Vid en cykeltur 12/1 räknade jag till 31 byggkranar i City, alltså:

Utöver alla pågående byggprojekt som syns just nu, så är många nyligen färdigställda och många planeras, dessutom pågår Västlänken under jord.

 

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Ödeläggande aktiviteter

De "platsskapande aktiviteterna" vid Rosenlundsläget verkar ha upphört. Om man nu får Stena att riva av sina byggnader och en stor yta tas i anspråk så har man kanske lite ansvar för att platsen blir något annat än ett övergivet moras? Upplevelsen av platsen i december väcker tankar om vad som är viktigt vid planeringen av kajerna vid Masthuggskajen och Skeppsbron.



» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Tid för slutstrid: Staden vs Länsstyrelsen



Norra Masthugget, RegionCity och Skanstorget är tre projekt i den nödvändiga centrala förtätning som ska ställa om Göteborg för att möta nutida behov och framtida utmaningar. Samtidigt vet vi att Länsstyrelsen effektivt stoppat projekt som närmar sig Inom Vallgraven, eller åtminstone tillämpat sitt huvudsakliga verktyg: sågen som kapar höjder och exploatering. Nu växlar Göteborg dessutom upp ambitionerna i en helt annan skala så frågan är om Länsstyrelsen är med på noterna.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Göteborgsmoderaterna - De sista bilparkeringssocialisterna?

Hampus Magnusson (M) och Axel Josefsson (M) fortsätter sin kamp för en subventionerad biltillgänglighet i centrala Göteborg. Det senaste är att de vill kraftigt höja de planerade parkeringstalen i centrala Älvstaden och för Masthuggskajen. I en motion vill de häva byggnadsnämndens beslut och lyfta frågan till fullmäktige.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Hisingsbron - tävlingsbidragen



Nu ska det avgöras hur nya Hisingsbron ska utformas. Av 25 ursprungliga tävlingsbidrag, som vi tyvärr inte fått ta del av, står det nu mellan fem olika bidrag som presenterades igår i ett mycket välbesökt Älvrummet. Jag fick väl ingen direkt wow-känsla av något förslag och hade gärna önskat några fler spektakulära, eller någon i mer klassisk stil med bågar och valv, hängbrostil eller något med gjutjärn som nedan. Men det är gedigna förslag som har sina kvaliteter och som likt en schlagerlåt har potential att växa.
 

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Stena får knô saj



Bild från jubileumssidan för 50-årsfirande Stena Line - gå gärna in och njut av alla bilder och berättelser från åren som gått.

I början av veckan blev det klart att Göteborgs Hamn kommer att säga upp avtalet med Stena Line för omförhandling. Det betyder att det nu finns möjlighet att återvinna en del av den flera kilometer långa kajsträcka i centrala staden som Stena ockuperar. Någon form av krympning av området blir det, frågan är hur mycket. Stena själva verkar tycka det räcker med den lilla snutten längst österut, vid Rosenlund.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Kom igång med Norra Masthugget!



EXTRA:Idag skriver Dagens Industri om vår kampanj för att flytta Stena och komma igång med Norra Masthugget


Idag skriver vi på GP Debatt att det är dags att komma igång med Norra Masthugget, asfaltsöknen norr om Första Långgatan som är lika stor som Haga. I sommar så ska det långdragna visionsarbetet med Centrala Älvstaden vara klart. Förhoppningsvis har vi då en någorlunda konkret vision och strategi för vår framtida stadskärna.

I sommar är det också ett halvår kvar innan Stena Lines avtal för Masthuggskajen förlängs. Det är alltså guldläge för kommunen att omförhandla avtalet och hitta en långsiktig lösning för Stenas Danmarkstrafik. Norra Masthugget är nämligen det enda område i Centrala Älvstaden som relativt omgående kan börja bebyggas.

Är man lite proaktiv här så kan man rulla igång Centrala Älvstaden omedelbart. Då kan vi ha en ny stadsdel klar till jubileet 2021. Eller så firar vi att Göteborg fyller 400 år med ännu en workshop. Det är bara att bestämma sig...

Gå med i facebook-gruppen Flytta Stena och skriv under namninsamlingen Flytta Stena från Masthuggskajen!



Från studentarbetet Masthuggsstaden

Stena lättar ankar

I gårdagens Metro uppmärksammades vår kampanj för att bygga blandstad ner till Masthuggskajen. För att det ska vara möjligt måste dock Stena Line flytta hela eller delar av sin verksamhet längre västerut. Du kan hjälpa till genom att gå med i facebookgruppen Flytta Stena och skriva på namninsamlingen "Flytta Stena från Masthuggskajen".



I artikeln framkom nya spännande uppgifter om hamnens avtal med Stena, vilket inte är offentlig handling och därför i stora delar varit okänt. Om avtalet inte sägs upp i år så kommer det att förlängas med 5 år, inte som vi har trott med 25 år, när det löper ut 2014. Det är alltså inte 2039 utan 2019 som blir den bortre gränsen. Vi har nu fått dessa uppgifter bekräftade direkt av Jan Inganäs vid Göteborgs Hamn.

Det här är förstås mycket glädjande nyheter. Våra makthavare har nu helt öppet mål. Det är bara att rulla in bollen. Sätt omedelbart igång med att bygga ut Norra Masthugget enligt Stadsbyggnadskontorets plan och förbered en ny plats åt Stena som kan stå färdig 2019, så kan den nya stadsdelen Norra Masthugget ha tagit fast form vid jubileet 2021. Linnéstadens levande blandstadskvarter kommer då att sömlöst fortsätta över Första Långgatan och ner till Masthuggskajen.

Inspiration kan hämtas från vårt yttrande om Norra Masthugget och planförslaget Masthuggsstaden, som vi skrivit om tidigare här på Yimby.






«
Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland Yimby Göteborg:s 6740 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY GÖTEBORG

Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.
 
Vi vill att Göteborg ska växa och utvecklas som stad.

Idag byggs det för lite, för dyrt, för glest och för tråkigt. Det måste vi ändra på.

Yimby Göteborg vill ta fasta på de fungerande, levande och roliga stadsmiljöer som redan finns i Göteborg (t.ex. Långgatorna) och bygga mer, mycket mer, på det viset.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga dyra, likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett systemfel som måste rättas till.

Yimby Göteborg vill vara en positiv och konstruktiv röst i debatten, inte bara analysera problemen utan också diskutera möjligheterna. Det är vad Yimby handlar om!


Yimby Göteborg på Twitter

Högbana i Göteborg?
2 Juni 2024 20:05 av Hans Jörgensen
Nytt hotell på Vasagatan 22
19 Januari 2024 14:08 av Sebastian Dahl
Welthauptstadt Germania vs. Berlin
6 Juli 2023 11:50 av Carl S
Uthyrningsdel
21 April 2023 15:51 av Gregor Fulemark
Göteborgsregionens folkmängd
10 November 2022 13:47 av Matthias H.