Jaha så var det då dags för den nya vagnen, M34an att sättas i reguljär trafik. Eller ja, det var i förrgår den 19 januari kl. 05:31 som föraren i vagn 603 gav utsignal och rullade igång från Frihamnen mot Bergsjön, som linje elva.
Nåväl, och idag var det så dags även för en annan att äntra en M34, 602 i mitt fall dock, och det var ju en trevlig färd med 11an från Brunnsparken till Stigbergstorget. Men...
Sällan har en ny spårvagnsmodell haussats som denna. Superlativen har haglat och ofta, och under lång tid, har man kunnat läsa om "superspårvagnen" eller "monstervagnen" och gud vet allt.
Yimby Göteborg om: Spårvagn, spårväg, M34, Superspårvagnen, Angeredsbanan, kollektivtrafik
Bloggar om: Spårvagn, spårväg, M34, Superspårvagnen, Angeredsbanan, kollektivtrafik
Yimby Göteborg om: kanallänken, spårväg, spårvagn, ubana, tunnelbana, stadsbana, undervattensbana, kanaler, Göteborg, kollektivtrafik, 1 april
Bloggar om: kanallänken, spårväg, spårvagn, ubana, tunnelbana, stadsbana, undervattensbana, kanaler, Göteborg, kollektivtrafik, 1 april
Yimby Göteborg om: göteborg, kollektivtrafik, spårvagn, täthet, befolkningstäthet
Bloggar om: göteborg, kollektivtrafik, spårvagn, täthet, befolkningstäthet
Yimby Göteborg om: göteborg, stadsplanering, arkitektur, spårvagn, järnväg, trafik, duospårvagn, sika
Bloggar om: göteborg, stadsplanering, arkitektur, spårvagn, järnväg, trafik, duospårvagn, sika
Yimby Göteborg om: göteborg, spårvagn, kollektivtrafik, stadsplanering, arkitektur, trafik, klimat, miljö
Bloggar om: göteborg, spårvagn, kollektivtrafik, stadsplanering, arkitektur, trafik, klimat, miljö
Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.
Vi vill att Göteborg ska växa och utvecklas som stad.
Idag byggs det för lite, för dyrt, för glest och för tråkigt. Det måste vi ändra på.
Yimby Göteborg vill ta fasta på de fungerande, levande och roliga stadsmiljöer som redan finns i Göteborg (t.ex. Långgatorna) och bygga mer, mycket mer, på det viset.
Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.
Trots det fortsätter man bygga dyra, likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett systemfel som måste rättas till.
Yimby Göteborg vill vara en positiv och konstruktiv röst i debatten, inte bara analysera problemen utan också diskutera möjligheterna. Det är vad Yimby handlar om!