Med jämna mellanrum skrivs det i media om stadsbyggnadsprojekt som berör bilens roll i staden och hur den påverkar människorna som lever i den. Exempel i Göteborg är boulevardiseringen av Dag Hammarsköldsleden, byggnationen i Frihamnen och hur många parkeringsplatser som ska finnas och vad dessa ska kosta. I en tid då många önskar en tät, sammanhållen stad samtidigt som bilen utvecklas mot att bli mer miljövänlig (eldrift) och effektiv i sitt användande (autonoma fordon), vilka möjligheter har vi att skapa en stad där bil, cykel och fotgängare har en naturlig plats?
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Yimby Göteborg om: stadsplanering, bil, göteborg, boulevardisering, gångtrafik, cykel, kvartersstad, struktur
Bloggar om: stadsplanering, bil, göteborg, boulevardisering, gångtrafik, cykel, kvartersstad, struktur
Yimby Göteborg och Naturskyddsföreningen har skrivit en slutreplik på GP-Debatt om att flytta cyklarna till körbanan för att få till en bra lösning för cyklister och för alla andra som nyttjar staden. Läs även den ursprungliga debattartikeln "Flytta cyklarna till körbanan" och de rödgrönas svar "Fler satsningar på cyklar på väg". Slutrepliken följer i sin helhet:
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Yimby Göteborg om: gp, debattartikel, göteborg, stadsplanering, cykel, cykelinfrastruktur, gångtrafik
Bloggar om: gp, debattartikel, göteborg, stadsplanering, cykel, cykelinfrastruktur, gångtrafik
Idag skriver Yimby Göteborg och Naturskyddsföreningen på GP-Debatt om att flytta cyklarna till körbanan för att få till en bra lösning för cyklister och för alla andra som nyttjar staden. Det är Gustav Sjöblom som är upphovsmannen till idén, men den ligger också i linje med vad vi skrivit tidigare här på Yimbys hemsida, t.ex. om barnen och bilarna. Debattartikeln följer i sin helhet:
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Yimby Göteborg om: gp, debattartikel, göteborg, stadsplanering, cykel, cykelinfrastruktur, gångtrafik
Bloggar om: gp, debattartikel, göteborg, stadsplanering, cykel, cykelinfrastruktur, gångtrafik
I stort sett alla byar och städer har någon gång varit planerad utefter principen om den gångvänliga staden – helt enkelt för att det var apostlahästarna som var det naturliga fortskaffningsmedlet då byn/staden växte fram. Ända fram till början/mitten av 1900-talet fick dessa urgamla ideal inom stadsplaneringen råda. Idag ser städerna, eller delar av dessa, ut på andra sätt och är baserade på andra ideal. Den moderna stadsplaneringen handlar i mångt och mycket om att faktiskt ”hitta tillbaka” till den gångvänliga stadens ideal. Hur gör vi det?
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Yimby Göteborg om: stadsplanering, trafikplanering, gångtrafik
Yimby brukar då och då lyfta fram vikten av boendetätheten för att dels skapa närhet som i sin tur gör gångtrafik och cykeltrafik attraktivt och för att dels kunna driva effektiv kollektivtrafik. Inte minst har vi talat om hur tätheten skulle kunna minska bilberoendet. Det finns en hel del information om relationen mellan transporter och täthet på internationell nivå som har varit med i diskussionen. Men hur ser det ut om vi kryper närmare Göteborg? Vi tittar på några axplock.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Yimby Göteborg om: stadsplanering, un-habitat, täthet, trafikplanering, biltrafik, bil, bilberoende, gångtrafik, kollektivtrafik
Bloggar om: stadsplanering, un-habitat, täthet, trafikplanering, biltrafik, bil, bilberoende, gångtrafik, kollektivtrafik
Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.
Vi vill att Göteborg ska växa och utvecklas som stad.
Idag byggs det för lite, för dyrt, för glest och för tråkigt. Det måste vi ändra på.
Yimby Göteborg vill ta fasta på de fungerande, levande och roliga stadsmiljöer som redan finns i Göteborg (t.ex. Långgatorna) och bygga mer, mycket mer, på det viset.
Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.
Trots det fortsätter man bygga dyra, likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett systemfel som måste rättas till.
Yimby Göteborg vill vara en positiv och konstruktiv röst i debatten, inte bara analysera problemen utan också diskutera möjligheterna. Det är vad Yimby handlar om!