Utskrift från gbg.yimby.se
....

Vision Älvstaden på Packhuskajen

Området från Packhusplatsen till Operan har legat i träda sedan Götaleden försvann till Götatunneln för 10 år sedan. Delar av området måste vänta på Västlänken – men långt från all mark. Staden har på Trafikverkets begäran tagit fram en rapport över vad som ska hända i området. Rapporten är intressant dels för att den smärtsamt tydliggör stadens låga ambitionsnivå och dels för att den visar hur Vision Älvstaden används i praktiken. Vi avslutar med att presentera ett förslag på vad området skulle behöva för att visionen ska kunna uppfyllas.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Yttrande över Detaljplan för Bebyggelse på Götaleden

Yimby Göteborg har skickat in ett yttrande över Detaljplan för Bebyggelse på Götaleden. Det är en mycket bra plan, speciellt med tanke på de utmaningar som finns med överdäckningen och all biltrafik i området. Du kan stödja vårt yttrande genom att använda formuläret på Stadsbyggnadskontorets hemsida eller genom att maila sbk@sbk.goteborg.se. Synpunkter behöver vara inne senast idag tisdag den 1:a september.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Götaleden som boulevard, omöjlig utopi eller realistisk lösning?

Nyligen yttrade sig Yimby Göteborg över planerna att sänka ner Götaleden från Götatunnelns mynning och 800 meter hela vägen till Falutorget som dessutom då görs planskild. Detta uppges kosta 800 miljoner och merparten finansieras av Göteborgs stad. Andra källor uppger att kostnaderna kan landa på upp mot 1,3 miljarder. Oavsett är det en väldigt stor summa pengar.


Drömmen och planen. Den förstnämnda riskerar dock att inte slå in vilket gör planen - om den genomförs - beklämmande permanent.

Projektet säljs in med drömmar om en framtida överdäckning med stadsbebyggelse ovanpå. En sådan skulle kosta ytterligare omkring 1 miljard, och det är pengar som i dagsläget inte finns. Risken är stor att trafikdiket inte blir det provisorium man hoppas på utan istället blir beklämmande permanent.

I det läget borde även de mest motorvägsvurmande trafikplanerarna börja se sig om efter alternativ. I vårt yttrande förordade vi att en boulevardisering av Götaleden borde utredas och beaktas seriöst. Boulevardisering har flera fördelar. Det är en mer flexibel lösning som kan anpassas bättre än en motorvägstunnel till skiftande behov i framtiden, vidare ger en boulevard bilister såväl som andra bättre tillgänglighet till stadsdelen som tunneln är tänkt att trafikmässigt kortsluta men framför allt är det också billigare. Men en viktig fråga återstår. Är det möjligt att göra utan att orsaka komplett trafikkaos och göra framtidens Gullbergsvass till en oattraktiv trafiköken?

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Yttrande över Omarbetning av Götaleden inom stadsdelen Gullbergsvass

Yimby har just skickat in ett yttrande över detaljplanen Omberarbetning av Götaleden inom stadsdelen Gullbergsvass. Yttrandet är som vanligt ett resultat av diskussionerna på forumet. Vi ser en risk i att vi kommer att skapa ett trafikdike som inte kommer att däckas över. Vi förespråkar därför två alternativ: En boulevardisering eller om det föreslagna huvudalternativet nedsänkning bibehålls så måste överdäckningen vara är finansierad och klar. Du kan stödja vårt yttrande genom att använda formuläret på Stadsbyggnadskontorets hemsida eller genom att maila sbk@sbk.goteborg.se. Senast idag tisdagen den 20 maj!

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland Yimby Göteborg:s 6713 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY GÖTEBORG

Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.
 
Vi vill att Göteborg ska växa och utvecklas som stad.

Idag byggs det för lite, för dyrt, för glest och för tråkigt. Det måste vi ändra på.

Yimby Göteborg vill ta fasta på de fungerande, levande och roliga stadsmiljöer som redan finns i Göteborg (t.ex. Långgatorna) och bygga mer, mycket mer, på det viset.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga dyra, likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett systemfel som måste rättas till.

Yimby Göteborg vill vara en positiv och konstruktiv röst i debatten, inte bara analysera problemen utan också diskutera möjligheterna. Det är vad Yimby handlar om!


Yimby Göteborg på Twitter