Handkolorerat vykort från tidigt 1900-tal. Bildkälla: Carlotta
I samband med rivningen under sommaren blev jag nyfiken på hur kvarteret sett ut tidigare, dels innan markparkeringen, men också kvarteret som sådant före Merkurhuset uppfördes. Medan jag tittade ut från de öppna fönstergluggarna i det snart rivna trapphuset var det en härligt naiv tanke som slog mig: Tänk om gårdshuset var en del av den äldre bebyggelsen! Kunde det vara en sista rest av det låga bryggerikomplex, som legat där innan Merkurhuset stod färdigt? Kunde det vara så att den enhetligt mauva kulören på de olika byggnadskropparna förledde oss att läsa in ett starkare samband än det fanns fog för?
Den armerade betongen som uppdagades i rivningsmassorna fick mig att avfärda denna tanke ganska omgående, men den väckte ändå tillräcklig nyfikenhet hos mig för att vilja undersöka hur det hade sett ut tidigare. Efter en del detektivarbete och fragmentariska pusselbitar har bilden klarnat något, även om vissa saker är fortsatt oklara, och jag tänker att detta kan vara av intresse även för andra.
För fler perspektiv på rivningen i kvarteret Merkurius, så publicerade Direktpress en artikel om detta. Texten innehåller bland annat intervjuer med personer som är inblandade i projektet, och är illustrerad av våra foton från besöken på platsen.
Yimby Göteborg om: Göteborgs historia, stadens historia, historia, kvarteret Merkurius, Merkurhuset, Skeppsbron
Bloggar om: Göteborgs historia, stadens historia, historia, kvarteret Merkurius, Merkurhuset, Skeppsbron
Länk: Gällande planer
Yimby Göteborg om: göteborg, stadsplanering, stadsplan, detaljplan, historia
Bloggar om: göteborg, stadsplanering, stadsplan, detaljplan, historia
Yimby Göteborg om: göteborg, historia, linné, linnégatan, djupedal, djupedalsgatan
Bloggar om: göteborg, historia, linné, linnégatan, djupedal, djupedalsgatan
Lukas Membron från Fastighetskontoret har fått ett uppdrag att gå igenom Göteborgs gamla stadsplaner och utifrån dessa analysera möjligheter till förtätning och komplettering i framtiden. Han är nu djupt nere i arkiven och rotar och han låter medela att det både är roligt och otroligt. Ett exempel ovan på vad man kan hitta: En illustration på en bro från Stigbergstorget till Lindholmen från 1925 (vy från Oscarsgatan)!
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Från Förstudien.
...det var alltså dags att rycka upp sig och gå in i den formella processen.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Yimby Göteborg om: västlänken, tågtunnel, historia
Bloggar om: västlänken, tågtunnel, historia
Yimby Göteborg om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, ola andersson, vykort från utopia, blandstad, folkhem, funkis, historia, innerstad, förort
Bloggar om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, ola andersson, vykort från utopia, blandstad, folkhem, funkis, historia, innerstad, förort
Yimby Göteborg om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, ola andersson, vykort från utopia, blandstad, modernism, funkis, historia, arbetarrörelsen, ebenezer howard, grannskapsenhet, funktionalism, acceptera, almstriden
Bloggar om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, ola andersson, vykort från utopia, blandstad, modernism, funkis, historia, arbetarrörelsen, ebenezer howard, grannskapsenhet, funktionalism, acceptera, almstriden
Yimby Göteborg om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, ola andersson, vykort från utopia, blandstad, modernism, funkis, historia, stormaktstiden, trädgårdsstad
Bloggar om: stockholm, stadsplanering, arkitektur, ola andersson, vykort från utopia, blandstad, modernism, funkis, historia, stormaktstiden, trädgårdsstad
Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.
Vi vill att Göteborg ska växa och utvecklas som stad.
Idag byggs det för lite, för dyrt, för glest och för tråkigt. Det måste vi ändra på.
Yimby Göteborg vill ta fasta på de fungerande, levande och roliga stadsmiljöer som redan finns i Göteborg (t.ex. Långgatorna) och bygga mer, mycket mer, på det viset.
Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.
Trots det fortsätter man bygga dyra, likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett systemfel som måste rättas till.
Yimby Göteborg vill vara en positiv och konstruktiv röst i debatten, inte bara analysera problemen utan också diskutera möjligheterna. Det är vad Yimby handlar om!