Utskrift från gbg.yimby.se
....

I min bakgård: Tankar kring utveckling av Högsbo



På senare tid har jag gått och funderat mycket på hur man skulle kunna utveckla min egen bakgård, det vill säga Högsbo. Högsbo ligger idag ganska långt ifrån vad Yimby, Jane Jacobs, Göteborgs Stad eller UN Habitat skulle kalla en “god” blandstad. Stadsdelen ligger idag närmast isolerad mellan diverse barriärer i varje väderstreck. Högsboleden i norr, Dag Hammarskjöldsleden i öster, Ruddalen i väster och en spaghetti av lamell – eller punkthus i besvärlig terräng i söder mot Frölunda Torg. Google Maps förslag på närmsta väg från Axel Dahlströms Torg till Brunnsparken är 5,5 kilometer eller 1 timma och 10 minuter till fots, 6,8 kilometer eller 18 minuter med bil och 22 minuter med spårvagn. Den allra närmsta bebyggelsen som för mig kvalar in som tät blandstad är Linnéstan eller möjligtvis Majorna, 38 respektive 27 minuter till fots (Linnéplatsen respektive Mariaplan). Söderut är det 38 minuter till Frölunda Torg, där det finns service och handel, men som knappast kan kallas blandstad. Vill man gå och ta en kaffe eller liknande i stadsmiljö får man alltså räkna med en vandring på nån halvtimme.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Traktören som en god förebild

Bredvid Asplunds kända tillbyggnad vid Gustav Adolfs Torg skymtar en borg som ser ut som en hemvist för vogonerna – hela galaxens byråkrater. Sanningen är aldrig långt från fantasin. Det är från denna byggnad som stadens flinka tjänstemän gärna framför krav till privata markägare om centrumverksamhet i byggnaders bottenvåningar för allmänhetens bästa. Deras egen byggnads bidrag till den lokala kontexten? Tja... Men den har stor potential att förvandlas från ett skräckexempel till ett föredöme.



» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Replik: Integrera Chalmers i staden

Vi har skrivit en replik till debattartikeln Levande experimenthus skyndar på smart boende i GP 5 september 2016. Tyvärr valde GP att inte publicera repliken och vi publicerar den istället här i sin helhet.

Vi har tidigare skrivit ett yttrande om detaljplanen för Gibraltarvallen där vi lyfter delar av planen som kan bli ännu bättre. Vi vill att Chalmers tar chansen och utnyttjar de möjligheter som utvecklingen av Gibraltarvallen medför. Nya bostäder och lokaler för forskning, undervisning och företag planeras vilket ger möjlighet till att bättre integrera och blanda Chalmersmiljön med den omgivande staden.

Målbil: New York University med ett campus urbant integrerat i staden.

Repliken följer i sin helhet:

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Trafikkontoret är Göteborgs bromskloss

Hisingsbron

När Göteborg växer krävs stora investeringar i ny och förbättrad infrastruktur för att klara av att leverera god framkomlighet åt göteborgarna. Trafikkontoret är ansvarigt för att tillgodose behoven för de som reser, vistas och verkar i Göteborg. Målsättningen med ökad gång-, cykel och kollektivtrafik på bekostnad av minskad biltrafik leder även till motsättningar om hur ytan i staden ska användas på optimalt sätt. Tidiga utredningar av olika alternativ är viktigt för att motivera de investeringar som genomförs i staden.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Regeringens 22-punktersprogram och stadsbyggandet i Göteborg

Dagarna innan midsommar släppte regeringen ett 22-punktersprogram för att komma till rätta med bostadsbyggandet. Kommer förslagen leda till många fler bostäder och mycket mer av trevlig kvartersstad i Göteborg? Well... När man tittar på förslagen med göteborgs-  och yimbyperspektiv så kan man önska så mycket mer.



» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Slutreplik: Bostäder behövs i centralenområdet

Vi har skrivit en slutreplik i debatten med Stadsbyggnadskontoret om centralenområdet, vilken publicerades i GP i veckan. Originalartikeln finns att läsa här och stadsbyggnadskontorets replik finns i GP. Dessutom gjorde vi ett inlägg med lite kompletterande illustrationer. Vi är mycket oroliga för att området kommer att bli en utvidgning av Lilla Bommen och Nordstan, eller en kombination av de båda. Vi saknar boende och därmed en stadsmiljö som är trygg under kväller och nätter.



» Klicka här för att läsa resten av inlägget

GP-debatt: Fyll området runt Centralen med liv!

Idag skriver Yimby Göteborg på GP-debatt om Stadsutvecklingsprogram 2.0 för centralenområdet. Vi är mycket oroliga för att området kommer att bli en utvidgning av Lilla Bommen och Nordstan, eller en kombination av de båda. Vi saknar boende och därmed en stadsmiljö som är trygg under kväller och nätter. Debattartikeln finns att läsa på GP-debatt.

Nils Erikssontoget. Illustration: FOJAB Arkitekter

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

"Göteborg - mellan segregation och kreativitet" - en studie av den svenska bostadsmarknaden. Del 3.

Jag har i de båda tidigare artiklarna om "Göteborg – mellan segregation och kreativitet" skrivit om de tre faserna som dominerat efterkrigstidens byggande. Den första var de perifert byggda förorternas tid, det andra var de perifert bygga villornas epok och den tredje är innerstädernas återkomst. Under den här tredje fasen har också de största skillnaderna mellan Göteborg och Stockholm visat sig. När huvudstaden identifierade en strategi som syftade till att ”bygga staden inåt” fick istället regionförstoringsstrategin en mycket starkare tyngd i Göteborgsregionen.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

«
Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland Yimby Göteborg:s 5376 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY GÖTEBORG

Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.
 
Vi vill att Göteborg ska växa och utvecklas som stad.

Idag byggs det för lite, för dyrt, för glest och för tråkigt. Det måste vi ändra på.

Yimby Göteborg vill ta fasta på de fungerande, levande och roliga stadsmiljöer som redan finns i Göteborg (t.ex. Långgatorna) och bygga mer, mycket mer, på det viset.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga dyra, likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett systemfel som måste rättas till.

Yimby Göteborg vill vara en positiv och konstruktiv röst i debatten, inte bara analysera problemen utan också diskutera möjligheterna. Det är vad Yimby handlar om!


Yimby Göteborg på Twitter

Göteborgsregionens folkmängd
12 November 11:45 av Matthias H.
VÄSTLÄNKEN OCH ALTERNATIVEN
6 November 22:25 av Hans Jörgensen
Västlänken
16 Mars 08:59 av Erik Funck