Utskrift från gbg.yimby.se
....

Från workshop till verkstad

EXTRA: Läs svaret idag i GP:s nätupplaga från Owe Nilsson (S), Kia Andreasson (MP) och Mats Pilhem (V) på vår debattartikel: "I detta tidiga skede av planeringsarbetet som vi nu befinner oss i tycker vi det är viktigare att lyssna på hur bland andra ni yimbyister vill att det ska bli, än att vi snabbt på egen hand bestämmer oss och talar om det för er."


Den 15 maj kommer regionvalet att göras om.
Under veckorna framöver kommer Västsverige alltså att få en alldeles egen valrörelse. Det tycker vi på Yimby är en utmärkt anledning till att lyfta upp den regionala infrastrukturen lite extra. Göteborg och regionen står inför stora förändringar i och med det västsvenska infrastrukturpaketet. 34 miljarder kommer att satsas på nya vägar, järnvägar och älvförbindelser. Det är en stor och välkommen satsning på en region som ofta fått stå tillbaka för andra delar av landet.



Samtidigt innehåller paketet kontroversiella delar, trängselskatterna har väckt kritik från bl.a. Vägvalet och Västlänkens dragning har varit omdiskuterad, för att bara nämna några frågor. Vi tror därför att det behövs en öppen, konkret och handlingsinriktad debatt om infrastrukturfrågorna inför valet. Vi vill veta lite mer om vad ledande politiker och andra viktiga aktörer tycker om infrastrukturpaketet och varför. Vi har därför bjudit in ett antal olika personer att skriva krönikor där man ger sin syn på de stora förändringar som är på gång. Vi hoppas att de vågar anta utmaningen.

Som vi skriver på GP Debatt idag så har vi inte varit odelat positiva till det västsvenska infrastrukturpaketet. Till exempel hade vi hellre sett en bro för alla trafikslag än en Marieholmstunnel för enbart motortrafik. Men den viktigaste frågan från Yimbys perspektiv är trots allt att man ser till att komma igång med att bygga staden. Göteborgs stadsplanering har nämligen fastnat i en ekokammare. Det har uppstått en pratindustri av workshops och seminarier som producerar enorma mängder abstrakta visioner och en imponerande samling truismer om vikten av "värden" och "hållbarhet" - men det händer mycket lite i verkligheten. Det är hög tid att gå från workshop till verkstad.

Göteborg står och tvekar på tröskeln till att bli en stark och dynamisk storstadsregion. Åren går och innovativa människor och företag flyttar till Stockholm, Malmö eller utlandet. Detta sker samtidigt som enorma centrala utvecklingsområden ligger för fäfot. Kommunens blygsamma mål om 30.000 nya bostäder och 40.000 nya arbetstillfällen fram till 2020 är oroväckande lågt och ändå tyder inget i dagsläget på att man kommer att nå det. Med det västsvenska infrastrukturpaketet är alla knutar lösta för att rivstarta byggandet av den nya regionkärnan. Nu finns det inga ursäkter kvar längre för våra makthavare.

Läs mer om det västsvenska infrastrukturpaketet hos Västra Götalandsregionen

På väg mot biltullar

GP rapporterar att första steget mot biltullar i Göteborg nu är taget.

I går kväll godkände regionstyrelsen i Västra Götaland det avtal som innebär att trängselskatter införs i Göteborg. Nu väntar beslut i Göteborgs kommunfullmäktige och i Landstinget Halland.

- Även om vi inte äger frågan är detta ett principbeslut för trängselskatter. Införs inte trängselavgifterna faller hela avtalet om satsningar på Marieholmstunneln och tågtunneln Västlänken, säger regionrådet Roland Andersson (S). Sak samma om staten inte betalar sina utlovade 15 miljarder.


Fem olika alternativ har granskats:











Enligt GP ligger de två första förslagen bäst till. De tyngsta politikerna för de två blocken, Anneli Hulthén (S) och Jan Hallberg (M) är tydliga med att man vill ha ett system som är enkelt att förstå och administrera.
»
Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland Yimby Göteborg:s 6721 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY GÖTEBORG

Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.
 
Vi vill att Göteborg ska växa och utvecklas som stad.

Idag byggs det för lite, för dyrt, för glest och för tråkigt. Det måste vi ändra på.

Yimby Göteborg vill ta fasta på de fungerande, levande och roliga stadsmiljöer som redan finns i Göteborg (t.ex. Långgatorna) och bygga mer, mycket mer, på det viset.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga dyra, likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett systemfel som måste rättas till.

Yimby Göteborg vill vara en positiv och konstruktiv röst i debatten, inte bara analysera problemen utan också diskutera möjligheterna. Det är vad Yimby handlar om!


Yimby Göteborg på Twitter

Göteborgsregionens folkmängd
20 Augusti 08:39 av Matthias H.
Gratis illustrationsprogram?
11 Mars 04:44 av Huai Chuan
VÄSTLÄNKEN OCH ALTERNATIVEN
15 Februari 2019 15:57 av Mikael Bigert